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調整姿態再回歸 全新凌派將于9月27日上市

  調整姿態再回歸 全新凌派將于9月27日上市
  
  
  近日,我們從相關渠道獲悉,全新一代凌派將于9月27日晚間舉辦的廣汽本田之夜正式上市。全新的外觀和內飾設計風格展現了該車年輕時尚的屬性,另外本田的P10A3型1.0T直列三缸發動機也成為了新車的看點之一。此外,在廣汽本田之夜上,廣汽謳歌RDX將同期公布預售價格,并有望于11月開幕的廣州車展上市。
 
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  新車概述
  
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  凌派作為廣汽本田布局A級轎車市場的戰略車型,自2013年6月份上市以來,僅一年半銷量就突破了30萬大關。但是產品迭代緩慢,配置和設計跟不上時代步伐,原本定位80后消費市場的凌派一度淡出我們的視線。不過廣汽本田最近正在復活這款車型,新車定位低于雅閣,但是采用與全新雅閣相同的設計,目的是協助雅閣進一步穩固轎車市場。
  
  
  新車簡介
 
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  外觀部分,新一代凌派采用了與新一代雅閣相似的外觀設計語言,前臉紋理豐富,中網蜂窩狀格柵覆蓋面積更大。全LED大燈組、ACC自適應巡航、車道保持輔助系統等裝備在這款車上均有出現,但預計只是頂配車型才會配備。
 
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  其尾燈組將采用C字形,并以鍍鉻裝飾相連,整體看起來十分簡潔。尺寸方面,新車的長寬高分別為4756/1804/1509mm,軸距2730mm,其中外觀尺寸相比現款凌派有著全面的增長,其中軸距增加了80mm。
 
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  新一代凌派的內飾設計明顯又向著簡潔清新邁進了一步。8英寸彩色中控觸摸屏和7英寸TFT彩色液晶組合式儀表,都很好地提升了車輛內飾的科技感。不過比較遺憾的一點是,新一代凌派并沒有在內飾的選材方面體現出太多的優勢,即便是頂配型號,內飾中也存在較多的硬質塑料。
 
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  廣汽本田新一代凌派此次換裝了全新的Honda 地球夢科技系列“180TURBO”1.0T渦輪增壓缸內直噴直列三缸發動機,可提供90kW/5500rpm的最大功率和173Nm/2000-4500rpm的峰值扭矩,并且可以實現每百公里4.9L的油耗(廣汽本田官方提供數據)。傳動系統匹配CVT無級變速箱。
  
  
  試駕感受
 
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  全新凌派上市之后主要面對的競爭對手還是比較傳統的類型,像是豐田卡羅拉和大眾速騰等,凌派的優勢便是乘坐空間。但是凌派先期僅提供1.0T三缸動力,影響了整體的消費體驗,如能在后期豐富動力配置,相信能與市場中的幾位高手多過幾招。
  
  
  總結:緊湊級家轎市場一直處于高壓力和高飽和狀態,多元化和細分化的市場競爭格局讓不少曾經熱賣的車型淡出了消費者視線。改頭換面的凌派強勢殺入,憑借越級空間和過度設計來贏得消費者的關注,這樣的做法越來越多的被車企運用,不排除會適得其反,市場不會手下留情,凌派能否經得住考驗我們拭目以待。
 
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  作為廣汽本田之夜的一個彩蛋,廣汽謳歌RDX也將同期公布預售價,新車作為謳歌品牌推進本土化的第三款車型,定位中型SUV,上市之后將與凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX等車型進行對壘。面對這個一線豪華品牌都要闖出生機的市場格局,謳歌RDX除了將本土化配置做到極致,最重要的就是控制好價格,這樣才有與凱迪拉克XT5等車型一戰的機會。 

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